- B-21-S6-SS4-P85
- Pièce
- 1979-1981
Part of Bombardier Inc.
Volume 85: Bombi
4 octobre 1979 au 24 novembre 1981
Part of Bombardier Inc.
Volume 85: Bombi
4 octobre 1979 au 24 novembre 1981
Part of Bombardier Inc.
Volume 86: Bombi et BR100
21 janvier 1982 au 22 décembre 1982 (Bombi)
24 septembre 1982 au 22 décembre 1982 (BR100)
Part of Bombardier Inc.
Volume 87: Bombi
25 septembre 1981 au 23 novembre 1982
Part of Bombardier Inc.
Volume 88: Bombi
24 septembre 1982 au 1 janvier 1983
Part of Bombardier Inc.
Volume 89: SV
5 novembre 1970 au 7 janvier 1971
Part of Bombardier Inc.
Volume 90: SV
1 octobre 1971 au 17 mars 1972
Part of Bombardier Inc.
Volume 91: SV
17 octobre 1972 au 27 avril 1973
SV200 - SV250 - SV301 | 1973-1974
Part of Bombardier Inc.
Volume 92: SV200, SV250 et SV301
21 février 1973 au 23 novembre 1974
SV200 - SV250 - SV301 | 1973-1975
Part of Bombardier Inc.
Volume 93: SV200, SV250 et SV301
19 décembre 1973 au 21 mars 1975
SV200 - SV301 - SV302 | 1975-1976
Part of Bombardier Inc.
Volume 94: SV200, SV301 et SV302
14 mars 1975 au 7 juillet 1976
Part of Bombardier Inc.
Volume 95: SV252
23 décembre 1976 au 20 décembre 1978
Part of Bombardier Inc.
Volume 96: SV302
14 décembre 1976 au 26 avril 1979
Part of Bombardier Inc.
Volume 97: SV252
15 décembre 1978 au 10 janvier 1983
Part of Bombardier Inc.
Volume 98: SV302
31 janvier 1979 au 13 janvier 1981
Part of Bombardier Inc.
Volume 99: SV302
21 mars 1979 au 22 décembre 1981
Part of Bombardier Inc.
Volume 100: SV252
5 mai 1981 au 28 janvier 1982
TM (Terrain Master) | 1967-1972
Part of Bombardier Inc.
Volume 101: TM (Terrain Master)
7 juillet 1967 au 27 avril 1972
TM (Terrain Master) | 1967-1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 102: TM (Terrain Master)
7 juillet 1967 au 7 juin 1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 103: QT (Qua-trac)
5 juillet 1969 au 29 novembre 1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 104: BR200
16 juillet 1982 au 27 janvier 1983
Part of Bombardier Inc.
Volume 105: BD100 et BD200
27 mars 1980 au 30 novembre 1982
Part of Bombardier Inc.
Volume 106: B15L et B15S
12 mars 1976 au 11 septembre 1980
B15T - B20 - B10T | 1976 - 1982
Part of Bombardier Inc.
Volume 107: B15T, B20 et B10T
15 avril 1976 au 16 février 1982
Part of Bombardier Inc.
Volume 108: TF140
30 décembre 1981 au 15 février 1983
Part of Bombardier Inc.
Volume 109: RS (Ram Skidder)
4 mars 1963 au 21 novembre 1967
MP (Muskeg Safari) | 1969-1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 110: MP (Muskeg Safari)
12 septembre 1969 au 12 janvier 1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 111: Winch W-5
5 août 1965 au 14 août 1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 112: R.D.
2 octobre 1964 au 22 février 1966
Part of Bombardier Inc.
Volume 113: Scraper
18 novembre 1965 au 13 juillet 1973
Attachements pour les tracteurs | 1952-1960
Part of Bombardier Inc.
Volume 114: Attachements pour les tracteurs
27 octobre 1952 au 30 juin 1960
TG (Trail Groomer) | 1971-1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 115: TG (Trail Groomer)
25 novembre 1971 au 27 février 1973
Part of Bombardier Inc.
Volume 116: Trailer: T6 et T7
1 septembre 1967 au 22 février 1974
Part of Bombardier Inc.
Volume 117: Trailer: T6 et T7
6 août 1963 au 30 août 1967
Part of Bombardier Inc.
Volume 118: Trailer: T3
3 mars 1958 au 17 août 1960
Trailer: T4 - T5 - T6 | 1958-1960
Part of Bombardier Inc.
Volume 119: Trailer: T4, T5 et T6
3 mars 1958 au 17 août 1960
Part of Bombardier Inc.
Volume 120: Trailer: T6
16 août 1960 au 6 août 1963
Muskeg - J5 - TN - TD - R12 - R18 - R25 - C15 | 1953-1956
Part of Bombardier Inc.
Volume 125: Muskeg, J5, TN, TD, R12, R18, R25 et C15
février 1953 à avril 1956
Wheel Assy With Spindle Unit | 1950-1953
Part of Bombardier Inc.
Volume 122: Wheel assy with spindle unit
(Livre très sale, l'information contenue à l'intérieur n'est peut-être pas pertinente)
1950-1953
Part of Bombardier Inc.
Volume 123: Winch
Informations sur la quantité, commande, quelques noms de clients et numéros de série
S.D.
B12 - C18 - TN - TD - B5 - B12 - R12 - R18 | 1951-1952
Part of Bombardier Inc.
Volume 124: B12, C18, TN, TD, B5, B12, R12 et R18
1951 à 1952
Part of Bombardier Inc.
Volume 125: B12
(numéro de moteur, modèle et date. Pas de nom de clients)
1945 à 1947
Joseph-Armand Bombardier avancant dans l'eau avec un véhicule amphibie B.B. Carrier
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant un véhicule amphibie B.B. Carrier dans une rivière près de son chalet au lac Brompton.
Joseph-Armand Bombardier au volant d'un véhicule amphibie B.B. Carrier dans une rivière
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant un véhicule amphibie B.B. Carrier dans une rivière près de son chalet au lac Brompton.
Autoneige B7 1936 avec une vue de derrière
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant le derrière et une partie du côté d'une autoneige B7 1936.
4 hommes et l'autoneige B7 1936
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant 4 hommes près d'une autoneige B7 1936. On peut y voir le véhicule de face.
On voit également un véhicule Ford.
Un homme et l'autoneige B7 1936
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant un homme et l'autoneige B7 1936.
La photo semble avoir été prise au Mont Valcourt.
Un homme et l'autoneige B7 1936
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant un homme et l'autoneige B7 1936.
La photo semble avoir été prise au Mont Valcourt.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Cette photographie prise le 8 mars 1941 montre Joseph-Armand Bombardier et son frère Léopold Bombardier se préparant à faire l'essai d'un mécanisme nouveau, un véhicule tout chenille pendant que quelques personnes examinent l'appareil. C'est le train arrière du prototype de l'autoneige B12 dont Joseph-Armand Bombardier voulait éprouver la résistance avant de compléter l'appareil.
À cette occasion, Joseph-Armand et Léopold firent le voyage aller et retour à Waterloo, soit près de 40 milles.
On peut également voir une partie de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier.
Joseph-Armand Bombardier et une autoneige B7 1936 à Waterloo, Québec
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier avec une autoneige B7 1936 (prototype) devant le studio de photo de J.A. Légaré à Waterloo, Qc, Canada.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Cette photographie prise en avril 1958 montre Joseph-Armand Bombardier conduisant un prototype d'un véhicule tout chenille lors des premiers essais de l'appareil amphibie au lac Brompton. Ce prototype deviendra le B.B. Carrier.
Tracteur Red Ram (Bélier rouge)
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant le tracteur de la série Red Ram (Bélier Rouge). On peut voir le véhicule en action en train de soulever du bois. Ce véhicule a été essayé et fabriqué en 1960. Les premières livraisons datent du mois de septembre de la même année.
Prototype 1957 de la motoneige Ski-Doo
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier en train de faire l'essai d'un prototype de 1957, de ce qui va devenir la motoneige Ski-Doo.
Selon M. Claude Labrecque, la photographie aurait été prise le Vendredi Saint 1958 à Kingsbury en compagnie de Germain et Joseph-Armand Bombardier.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier à bord de la toute première autoneige B12. Celle-ci ne semble pas complète.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier, l’honorable Jean Lesage, alors ministre du Nord canadien et des Ressources nationales et de Robert Letendre, directeur général de l'exposition sur un tracteur Bombardier J5. La photographie a été prise à l'exposition de la Semaine du Québec au Palais du Commerce.
La photographie a parue dans le journal Le Devoir, le samedi 12 mars 1955.
On peut également voir sur la photographie une autoneige R12 en arrière plan et une chenille de ce qui semble provenir d'un système TTA en avant plan.
Autoneige B7 1939 sur la terre de Félix Bombardier
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier aux côtés d'une autoneige B7 1939 sur des bûches de bois. Cette photographie aurait été prise sur la terre de M. Félix Bombardier à Valcourt.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de la toute première autoneige B1 développée et mise au point en 1942 pour répondre aux besoins de l'Armée canadienne. Il s'agit d'une version militaire du transporteur commercial B12.
On peut également voir partiellement la devanture de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier, située sur la rue de la Montagne à Valcourt.
Autoneige B7 1936 devant le Garage Bombardier
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier aux commandes d'une autoneige B7 1936 devant le Garage Bombardier.
Prototype 1958 de la motoneige Ski-Doo
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier à l'essai d'un prototype 1958 de ce qui deviendra la motoneige Ski-Doo. Ce prototype était surnommé la boîte à beurre.
La photographie a été prise au mois de mars 1958 sur les glaces du barrage à Kingsbury.
Tracteur J5 avec pelle 1-J5-1F
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant un tracteur J5 avec pelle. On peut voir le véhicule pelleter. La vue est 3/4 de face.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier aux côtés de son prototype militaire, le Kaki. On a une vue sur le côté du véhicule.
Autoneige B7 1936 au pont de Québec
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier aux côtés de son autoneige B7 1936. La photographie a été prise devant le pont de Québec.
Véhicule tout-chenille et Germain Bombardier 1-TC-3A
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils Germain Bombardier aux côtés d'un véhicule tout-chenille (prototype) sur lequel une cabine rudimentaire a été installée.
La photographie a été prise au Lac Larouche ou bien au Lac Brompton.
Véhicule amphibie B.B. Carrier 1-BBC-8A
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant dans une rivière un véhicule amphibie B.B. Carrier.
Véhicule amphibie B.B. Carrier 1-BBC-8B
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant un véhicule amphibie B.B. Carrier près d'une rivière.
Tracteur J5 avec pelle 1-J5-1D1
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant un tracteur J5 avec pelle. On peut voir avec une vue de côté, le véhicule pelleter.
Prototype 1958 de la motoneige Ski-Doo avec Germain Bombardier
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils, Germain Bombardier à bord d'un prototype 1958 de ce qui deviendra la motoneige Ski-Doo. Ce prototype était surnommé la boîte à beurre.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier à côté de son prototype militaire, le Kaki.
Prototype 1958 de la motoneige Ski-Doo
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier à l'essai d'un prototype de la motoneige individuelle, qui deviendra par la suite la motoneige Ski-Doo).
Cette photo a été prise en 1958.
Véhicule amphibie B.B. Carrier 1-BBC-8C
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant dans une rivière un véhicule amphibie B.B. Carrier.
Moteur à cinq cylindres en étoile
Part of Joseph-Armand Bombardier
Ces photographies montrent un moteur expérimental en étoile à cinq cylindres fabriqué par Joseph-Armand Bombardier au centre de recherches à Kingsbury.
On peut voir le moteur de face et de dos. Il y a des mesures sur les photos.
Nous avons ce moteur aux collections
Tracteur J5 avec pelle 1-J5-1E
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant un tracteur J5 avec pelle. On peut voir le véhicule pelleter. La vue est de face.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier devant un tracteur Muskeg avec une cabine fermée. La photographie a été prise sur le côté de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, située sur la rue St-Joseph.
Véhicule tout-chenille et Germain Bombardier 1-TC-3C
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils Germain Bombardier aux côtés d'un véhicule tout-chenille (prototype) sur lequel une cabine rudimentaire a été installée.
La photographie a été prise au Lac Larouche ou bien au Lac Brompton.
Véhicule tout-chenille et Germain Bombardier 1-TC-3B
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils Germain Bombardier aux côtés d'un véhicule tout-chenille (prototype) sur lequel une cabine rudimentaire a été installée.
La photographie a été prise au Lac Larouche ou bien au Lac Brompton.
Tracteur Red Ram (Bélier rouge) 1-RR-12G
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant le tracteur de la série Red Ram (Bélier Rouge). On peut voir le véhicule en action S’apprêtant à soulever du bois. Un homme se tient derrière le véhicule.
Ce véhicule a été essayé et fabriqué en 1960. Les premières livraisons datent du mois de septembre de la même année.
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier mettant la main sur un phare d'un tracteur Muskeg. Cette photo a été prise à l'intérieur de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, située sur la rue de la Montagne à Valcourt. On peut également voir que d'autres tracteurs Muskeg sont en cours d'assemblage.
Joseph-Armand Bombardier et le tracteur Muskeg
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie de Joseph-Armand Bombardier faisant l'inspection du premier tracteur de la série Muskeg vers mars 1953. Cet appareil a été développé au début de l'année 1953 et les premières livraisons datent du mois de juin de la même année. Gérard Bombardier, le frère de Joseph-Armand, est assis dans le véhicule. Derrière le tracteur on peut également y voir une autoneige de la série R.
La photographie a été prise sur le terrain de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, situé sur la rue de la Montagne.
Une autoneige B7 1936 avec une vue de face
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant une autoneige B7 1936 avec une vue de face.
Celle-ci est dans un genre de sentier en forêt.
Un homme à côté d'une autoneige B7 1936
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant un homme (Hursis P. Laprade, de Waterloo) à côté d'une autoneige B7 1936.
La photo semble avoir été prise au Mont Valcourt.
Système de traction d'une autoneige B7 1936
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie montrant un système de traction d'une autoneige B7 1936.
2 hommes devant l'autoneige B7 1936
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographies montrant 2 hommes devant l'autoneige B7 1936. On peut y voir le véhicule de côté.
Une autoneige B7 1936, vue 3/4 de face
Part of Joseph-Armand Bombardier
Photographie d'une seconde version d'autoneige B7 1936. Ce prototype est plus similaire à l'autoneige B7 1937. On voit le véhicule de 3/4 de côté.
Part of Bombardier Inc.
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