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Bombi - BR100 | 1982

Volume 86: Bombi et BR100
21 janvier 1982 au 22 décembre 1982 (Bombi)
24 septembre 1982 au 22 décembre 1982 (BR100)

Winch

Volume 123: Winch
Informations sur la quantité, commande, quelques noms de clients et numéros de série
S.D.

B12 | 1945-1947

Volume 125: B12
(numéro de moteur, modèle et date. Pas de nom de clients)
1945 à 1947

Véhicule tout chenille

Cette photographie prise le 8 mars 1941 montre Joseph-Armand Bombardier et son frère Léopold Bombardier se préparant à faire l'essai d'un mécanisme nouveau, un véhicule tout chenille pendant que quelques personnes examinent l'appareil. C'est le train arrière du prototype de l'autoneige B12 dont Joseph-Armand Bombardier voulait éprouver la résistance avant de compléter l'appareil.

À cette occasion, Joseph-Armand et Léopold firent le voyage aller et retour à Waterloo, soit près de 40 milles.

On peut également voir une partie de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier.

Prototype du B.B. Carrier

Cette photographie prise en avril 1958 montre Joseph-Armand Bombardier conduisant un prototype d'un véhicule tout chenille lors des premiers essais de l'appareil amphibie au lac Brompton. Ce prototype deviendra le B.B. Carrier.

Tracteur Red Ram (Bélier rouge)

Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant le tracteur de la série Red Ram (Bélier Rouge). On peut voir le véhicule en action en train de soulever du bois. Ce véhicule a été essayé et fabriqué en 1960. Les premières livraisons datent du mois de septembre de la même année.

Prototype 1957 de la motoneige Ski-Doo

Photographie de Joseph-Armand Bombardier en train de faire l'essai d'un prototype de 1957, de ce qui va devenir la motoneige Ski-Doo.

Selon M. Claude Labrecque, la photographie aurait été prise le Vendredi Saint 1958 à Kingsbury en compagnie de Germain et Joseph-Armand Bombardier.

Autoneige B12 1941

Photographie de Joseph-Armand Bombardier à bord de la toute première autoneige B12. Celle-ci ne semble pas complète.

Jean Lesage aux commandes du tracteur J5 lors de l'exposition de la Semaine du Québec au Palais du Commerce

Photographie de Joseph-Armand Bombardier, l’honorable Jean Lesage, alors ministre du Nord canadien et des Ressources nationales et de Robert Letendre, directeur général de l'exposition sur un tracteur Bombardier J5. La photographie a été prise à l'exposition de la Semaine du Québec au Palais du Commerce.

La photographie a parue dans le journal Le Devoir, le samedi 12 mars 1955.

On peut également voir sur la photographie une autoneige R12 en arrière plan et une chenille de ce qui semble provenir d'un système TTA en avant plan.

Autoneige B1

Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de la toute première autoneige B1 développée et mise au point en 1942 pour répondre aux besoins de l'Armée canadienne. Il s'agit d'une version militaire du transporteur commercial B12.

On peut également voir partiellement la devanture de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier, située sur la rue de la Montagne à Valcourt.

Prototype 1958 de la motoneige Ski-Doo

Photographie de Joseph-Armand Bombardier à l'essai d'un prototype 1958 de ce qui deviendra la motoneige Ski-Doo. Ce prototype était surnommé la boîte à beurre.

La photographie a été prise au mois de mars 1958 sur les glaces du barrage à Kingsbury.

Véhicule tout-chenille et Germain Bombardier 1-TC-3A

Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils Germain Bombardier aux côtés d'un véhicule tout-chenille (prototype) sur lequel une cabine rudimentaire a été installée.

La photographie a été prise au Lac Larouche ou bien au Lac Brompton.

Moteur à cinq cylindres en étoile

Ces photographies montrent un moteur expérimental en étoile à cinq cylindres fabriqué par Joseph-Armand Bombardier au centre de recherches à Kingsbury.
On peut voir le moteur de face et de dos. Il y a des mesures sur les photos.

Nous avons ce moteur aux collections

Tracteur Muskeg Full cab

Photographie de Joseph-Armand Bombardier devant un tracteur Muskeg avec une cabine fermée. La photographie a été prise sur le côté de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, située sur la rue St-Joseph.

Véhicule tout-chenille et Germain Bombardier 1-TC-3C

Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils Germain Bombardier aux côtés d'un véhicule tout-chenille (prototype) sur lequel une cabine rudimentaire a été installée.

La photographie a été prise au Lac Larouche ou bien au Lac Brompton.

Véhicule tout-chenille et Germain Bombardier 1-TC-3B

Photographie de Joseph-Armand Bombardier et de son fils Germain Bombardier aux côtés d'un véhicule tout-chenille (prototype) sur lequel une cabine rudimentaire a été installée.

La photographie a été prise au Lac Larouche ou bien au Lac Brompton.

Tracteur Red Ram (Bélier rouge) 1-RR-12G

Photographie de Joseph-Armand Bombardier conduisant le tracteur de la série Red Ram (Bélier Rouge). On peut voir le véhicule en action S’apprêtant à soulever du bois. Un homme se tient derrière le véhicule.
Ce véhicule a été essayé et fabriqué en 1960. Les premières livraisons datent du mois de septembre de la même année.

Tracteur Muskeg dans l'usine

Photographie de Joseph-Armand Bombardier mettant la main sur un phare d'un tracteur Muskeg. Cette photo a été prise à l'intérieur de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, située sur la rue de la Montagne à Valcourt. On peut également voir que d'autres tracteurs Muskeg sont en cours d'assemblage.

Joseph-Armand Bombardier et le tracteur Muskeg

Photographie de Joseph-Armand Bombardier faisant l'inspection du premier tracteur de la série Muskeg vers mars 1953. Cet appareil a été développé au début de l'année 1953 et les premières livraisons datent du mois de juin de la même année. Gérard Bombardier, le frère de Joseph-Armand, est assis dans le véhicule. Derrière le tracteur on peut également y voir une autoneige de la série R.

La photographie a été prise sur le terrain de l'usine de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, situé sur la rue de la Montagne.

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